O filtro de óleo do transformador pode remover rapidamente os componentes nocivos do óleo, como umidade, gás e impurezas no óleo do transformador, melhorar o desempenho lubrificante do óleo do transformador e reduzir a ferrugem ou corrosão do equipamento que usa óleo devido à umidade excessiva ou teor de impurezas do óleo do transformador. , prolongar a vida útil do equipamento que usa óleo.
O purificador de óleo é usado principalmente para equipamentos de tensão de transmissão e transformação em grande escala acima de 110KV e a principal rede nacional de transformação, manutenção no local de transformadores em grandes subestações e tratamento rápido e profundo de óleo novo, óleo importado e outros óleos isolantes , óleo novo, óleo importado, óleo de transformador e filtração a vácuo e purificação de óleos relativamente preciosos, como óleo de capacitor e óleo de refrigeração em sistemas de subestação. Comparado com o filtro de óleo a vácuo de estágio único, o produto possui desidratação, desgaseificação e remoção de impurezas mais rápidas e completas (impurezas mecânicas e carbono livre). 35KV, reduzindo o dano do envelhecimento da qualidade do óleo causado pelo aquecimento repetido de purificadores de óleo em geral.
1. Princípio de funcionamento
Quando o filtro de óleo está funcionando, o óleo entra no filtro primário pela entrada sob a ação da diferença de pressão interna e externa, e as grandes partículas de impurezas são filtradas. Depois que o óleo é aquecido por raios infravermelhos de vários estágios, ele entra no separador a vácuo personalizado especial. A névoa é formada primeiro no dispositivo e, em seguida, o filme é formado, de modo que a área de contato no vácuo é ampliada centenas de vezes do original, e é rapidamente vaporizada e descarregada do sistema de vácuo.
O vapor de água descarregado da parte superior do separador a vácuo é primeiro resfriado e desumidificado pelo condensador, e então entra no resfriador para ser resfriado novamente, e a água condensada é descarregada no tanque de armazenamento de água. A bomba de vácuo é descarregada no ar. O óleo seco no separador a vácuo após a vaporização e desidratação a vácuo é elevado da pressão negativa para a pressão positiva pela bomba de transferência de óleo. Após a filtragem, o óleo limpo é descarregado da saída de óleo para completar todo o processo de purificação do óleo.
2. Instruções de Operação
1. Antes de abrir o filtro de óleo, o grau de vácuo e a temperatura de controle devem ser ajustados. De acordo com as diferentes altitudes, o grau de vácuo do medidor de vácuo de contato elétrico é definido entre -0.07~0,09Mpa, e a temperatura do controlador de temperatura é geralmente definida em 45~65 graus.
2. Abra a válvula no tubo de entrada da bomba de vácuo, ligue a bomba de vácuo e observe o aumento do grau de vácuo.
3. Quando o grau de vácuo atinge o grau de vácuo definido, o contato elétrico é ligado; a válvula solenóide de entrada de óleo é aberta automaticamente e o óleo começa a ser alimentado, e o aquecedor é colocado em uso ao mesmo tempo.
4. Quando o óleo entra no tanque de vácuo e o nível de óleo atinge a altura limite inferior do controlador automático de nível de óleo infravermelho no medidor de nível de óleo, o contato do relé interno do controlador automático de nível de óleo infravermelho é ligado, o solenóide de saída de óleo válvula é aberta automaticamente e a bomba de óleo é ao mesmo tempo. Aberta automaticamente, a saída de óleo começa a descarregar óleo; se o nível de óleo exceder a altura limite superior do controlador automático de nível de óleo infravermelho no medidor de nível de óleo, a válvula solenoide de entrada de óleo será fechada automaticamente para interromper o fluxo de óleo, de modo a evitar que o tanque de vácuo fique sem óleo; se o óleo Quando o nível for inferior à altura limite inferior do controlador automático de nível de óleo infravermelho no medidor de nível de óleo, a bomba de óleo parará automaticamente de drenar o óleo. Para garantir o controle automático de todo o processo de filtragem do óleo.
5. O purificador de óleo do transformador está funcionando normalmente, e após o óleo ter circulado várias vezes, amostras podem ser retiradas da porta de amostragem para teste.
