Os procedimentos operacionais da máquina de filtro de óleo de placa e estrutura:
Antes da operação, prenda cuidadosamente o papel de filtro com orifícios perfurados entre cada placa de filtro e a estrutura do filtro. O número de papel de filtro por camada é geralmente 1-2, dependendo dos requisitos de filtragem e da qualidade do papel de filtro. Ao prender o papel de filtro, não mude para causar vazamento e afetar o efeito de filtragem. O papel de filtro deve ser seco antes do uso e a temperatura de secagem é de cerca de 120 graus.
Ao usar o papel de filtro usado, o papel de filtro deve ser seco sem nenhum dano. Observe que o lado com resíduo do filtro (ou seja, o lado sujo) deve ser colocado contra a armação do filtro, e não contra a placa do filtro, para evitar que o resíduo do filtro seja filtrado aqui. Descarregou, contaminando o óleo filtrado.
Quando a pressão de filtração é alta e o papel do filtro rompe, o lado da placa do filtro pode ser forrado com pano de filtro para aumentar a resistência do filtro. Após colocar o papel filtro, gire o volante para comprimir a placa do filtro. Ao pressionar a placa, é permitida apenas uma pessoa, e o grupo não pode estender a alça de compressão para comprimir, para não danificar a máquina. Feche o bocal de amostragem. Caso o usuário possua válvula na tubulação de descarga de óleo, a válvula [ ] deve ser desparafusada. Ligue a fonte de alimentação do motor para fazer o filtro de óleo funcionar. A pressão normal de trabalho do filtro de óleo varia com a viscosidade do óleo do filtro e a resistência do tubo de descarga. Geralmente, está na faixa de 0.05-0.3 MPa. A pressão inicial do filtro é relativamente baixa. À medida que o tempo de filtração aumenta, o resíduo do filtro e o papel de filtro absorvem mais água e a pressão aumenta gradualmente. Quando atinge um determinado nível (dependendo dos requisitos de óleo do usuário), o papel de filtro deve ser substituído.
Durante o processo de filtragem de óleo, ao extrair amostras de óleo, o bocal de óleo pode ser desparafusado para coletar amostras.
Ao desligar, abra primeiro a válvula de admissão, pare a máquina quando não houver óleo no tubo de saída de óleo, feche as válvulas de entrada e saída de óleo, pare a bomba de óleo, solte o dispositivo de pressão, retire o papel de filtro pedaço por pedaço , limpe o papel de filtro e os resíduos do filtro na estrutura do filtro, substitua o papel de filtro e prenda-o novamente Pressione para baixo e tampe o tanque. Por fim, limpe o filtro grosso, cubra-o novamente e aperte os parafusos após a limpeza e use-o na próxima vez.
Tecnologia de manutenção e segurança do filtro de óleo de placa e estrutura:
1. Mantenha sempre a máquina limpa.
2. A placa do filtro e a estrutura do filtro são relativamente frágeis, portanto, manuseie-os com cuidado ao usá-los.
3. Ao empurrar o filtro de óleo, a velocidade não deve ser muito rápida, para não danificar a máquina devido ao impacto violento.
4. Adicione sempre óleo lubrificante à porca do parafuso de compressão.
5. Ao usar o filtro de óleo, a carcaça do motor deve ser aterrada para evitar acidentes devido ao mau isolamento do motor.
6. Os parafusos de conexão de cada suporte do motor devem ser verificados frequentemente para evitar afrouxamento.
7. Caso a quantidade de óleo filtrado seja insuficiente, verifique os 5 aspectos a seguir:
(1) Há vazamentos de ar no tubo de sucção, filtro grosso, válvula de entrada de óleo e juntas.
(2) O tubo de sucção é muito longo (geralmente não mais que 5 metros) ou o diâmetro do tubo não atende aos requisitos.
(3) Se o tubo de entrada de óleo e a rede do filtro grosseiro estão bloqueados.
(4) Se existem outros acessórios instalados na parte do tubo de sucção, o que causa resistência excessiva.
(5) Se a bomba de engrenagens e a válvula de segurança estão soltas ou não apertadas.
